全自動液壓分度卡盤是適合于閥類、汽配類等行業的典型異形零件加工工藝需求的一款專用夾具,它同時具有夾緊和分度功能,可以實現一次裝夾、多個工位加工的工藝,從而達到減少機床和夾具,提高工件加工精度,縮短加工周期,節約作業面積,減輕勞動強度和節約成本的目的。隨著閥類、汽配等行業的快速發展,對具有這種功能的卡盤需求越來越迫切,而目前,這種卡盤在國內尚處于空白或剛起步階段,大多數的研究文獻都集中在常規的通用卡盤上,涉及到這方面的資料非常有限,而且這種卡盤在原理、結構和功能上與通用卡盤差異非常大,基于這些情況,本文應用了創新設計方法對這種的專用卡盤進行了設計與研究。全自動液壓分度卡盤是數控車床上使用的一種專業化的夾具,根據卡盤要達到的功能,利用設計方法理論確定最優設計方案。本文通過大量的理論分析,探討閥類和汽配類等典型異形零件的加工工藝,找出定位的基準和限制自由度的共性,確定定位的方式和夾爪的結構;對夾持力的來源進行對比和分析,確定了分度卡盤以液壓作為動力的方案;研究各種分度機構,選用了間歇式棘輪機構分度原理。此外,采用了三維軟件solidedge、仿真分析等設計方法建立了分度卡盤的實體模型、完成結

全自動液壓分度卡盤是適合于閥類、汽配類等行業的典型異形零件加工工藝需求的一款專用夾具,它同時具有夾緊和分度功能,可以實現一次裝夾、多個工位加工的工藝,從而達到減少機床和夾具,提高工件加工精度,縮短加工周期,節約作業面積,減輕勞動強度和節約成本的目的。隨著閥類、汽配等行業的快速發展,對具有這種功能的卡盤需求越來越迫切,而目前,這種卡盤在國內尚處于空白或剛起步階段,大多數的研究文獻都集中在常規的通用卡盤上,涉及到這方面的資料非常有限,而且這種卡盤在原理、結構和功能上與通用卡盤差異非常大,基于這些情況,本文應用了創新設計方法對這種的專用卡盤進行了設計與研究。全自動液壓分度卡盤是數控車床上使用的一種專業化的夾具,根據卡盤要達到的功能,利用設計方法理論確定最優設計方案。本文通過大量的理論分析,探討閥類和汽配類等典型異形零件的加工工藝,找出定位的基準和限制自由度的共性,確定定位的方式和夾爪的結構;對夾持力的來源進行對比和分析,確定了分度卡盤以液壓作為動力的方案;研究各種分度機構,選用了間歇式棘輪機構分度原理。此外,采用了三維軟件solidedge、仿真分析等設計方法建立了分度卡盤的實體模型、完成結

全自動液壓分度卡盤是適合于閥類、汽配類等行業的典型異形零件加工工藝需求的一款專用夾具,它同時具有夾緊和分度功能,可以實現一次裝夾、多個工位加工的工藝,從而達到減少機床和夾具,提高工件加工精度,縮短加工周期,節約作業面積,減輕勞動強度和節約成本的目的。隨著閥類、汽配等行業的快速發展,對具有這種功能的卡盤需求越來越迫切,而目前,這種卡盤在國內尚處于空白或剛起步階段,大多數的研究文獻都集中在常規的通用卡盤上,涉及到這方面的資料非常有限,而且這種卡盤在原理、結構和功能上與通用卡盤差異非常大,基于這些情況,本文應用了創新設計方法對這種的專用卡盤進行了設計與研究。全自動液壓分度卡盤是數控車床上使用的一種專業化的夾具,根據卡盤要達到的功能,利用設計方法理論確定最優設計方案。本文通過大量的理論分析,探討閥類和汽配類等典型異形零件的加工工藝,找出定位的基準和限制自由度的共性,確定定位的方式和夾爪的結構;對夾持力的來源進行對比和分析,確定了分度卡盤以液壓作為動力的方案;研究各種分度機構,選用了間歇式棘輪機構分度原理。此外,采用了三維軟件solidedge、仿真分析等設計方法建立了分度卡盤的實體模型、完成結